山東朝陽軸承有限公司是一家汽車和工程機械軸承生產企業，位于德州市夏津縣經濟開發區，公司占地185畝，現有員工260人，公司成立于2003年，先后獲得國家高新技術企業、國家“專精特新”小巨人企業、國家科學技術金橋獎三項國家級榮譽；擁有山東省企業技術中心、山東省工程技術研究中心、 山東省重點實驗室、山東省一企一技術創新企業四項省級平臺；獲評“山東省制造業單項冠軍”、“山東省首臺套關鍵核心零部件”、山東省技術創新示范企業、山東省知名品牌、山東省兩化融合優秀企業五項省級榮譽。同時還是德州市雙50強企業、德州市優秀企業、山東省批“好品山東”品牌企業。目前在細分領域位居山東省汽車軸承位，全國第五位。公司現在擁有ERP、OA、奧鏈等信息系統，磨裝車間被評為2021年山東省數字化車間，同時，榮獲全省智能制造標桿企業。2022年引入邁艾木（西安）科技有限公司先進的PLM、MES、SPC等系統，利用5G、大數據、物聯網技術建設互聯網平臺，打通生產現場的全數據鏈，實現生產設備和檢測設備的互聯互通、數據采集，使企業生產運行數據、質量數據、業務數據有機整合和全面集成，實現產品全生命周期管理；對外打通上下游產業鏈的各個環節，實現合作伙伴之間的物流、資金流和信息流統一管控，進一步提升信息化管理水平。
關于軸承，人人皆知又不甚了解。
軸承的出現歷史悠久，網絡報道在意大利奈米湖發現的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上，發現了早期的球軸承的實例：一個木制球軸承用來支撐旋轉桌面。
工業化時代后，軸承不斷發展變化。軸承是機械設備中的重要零部件，其作用就是支撐，承擔徑向載荷，從字面理解就是用來承軸的。
20年前，萬心海返鄉創業建起朝陽軸承，如今企業已成長為全國知名企業，位居山東省軸承行業第1位，全國商用車軸承行業第5位。
發展之路 砥礪前行
起初，萬心海在遼寧沈陽一家國有軸承廠做業務員，主要從事銷售工作。雖說經常奔波在路上，免不了風吹雨打，但萬心海并沒有覺得苦。
2003年，國企改制，萬心海所在的企業重新規劃生產，閑置出一部分設備。看著這些將被“處理”的機器，萬心海心動了。
此時的萬心海已經是軸承行業的專家，懂生產、有市場，欠缺的就是自己的企業。于是，他聯合幾個朋友，籌集幾百萬資金買下了設備，回到夏津縣，組建了一個占地37畝的小廠。
當時，萬心海的軸承廠只有一個客戶——時風，企業主要生產農機軸承，六七個人艱難起步。
很快萬心海就意識到僅靠生產農機軸承難以有大作為，單一產品會讓企業一步步走入死胡同。于是，他開始帶領技術人員研發商用車軸承。
其他人都沒有經驗，萬心海只有一個人去當業務員。由于當時“朝陽”品牌沒有知名度，碰釘子成為家常便飯。后來，萬心海便想出給人家郵寄樣品的辦法，軸承和產品檢驗報告飛向南國北疆。
等待春回大地喜訊傳來，萬心海堅信一定會百花盛開。事實上，萬心海的肯定來自他的認知，他知道軸承這種產品的特性，汽車生產企業會嚴格考察軸承企業及產品，考察期一年半載，長者可達一兩年。一旦汽車企業與軸承企業合作，那就是長久業務。
資質、技術水平、產品質量、綜合實力，萬心海全面籌備汽車企業的考察項目，為企業向高端發展夯筑基礎，等待騰飛。
2015年，按照夏津縣退城入園政策，朝陽軸承搬遷新廠，新廠建全車加工、熱處理、磨加工、裝配四個車間，每個車間的占地都有4000多平方米。
2015年是朝陽軸承的轉折之年，企業產品紛紛被認可，業務全面開花，銷售額每年以20%的速度遞增，到2020年實現銷售收入3.7億元。
技術創新 行穩致行
網絡資料顯示，我國軸承行業有三大突出問題：行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。
萬心海深知這一點，由此他對癥下藥，強化人才?略、技術創新。
自開始從事圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、高速主軸軸承、精密機床軸承、汽車輪轂軸承、調心滾子軸承、深溝球軸承以及各類非標準軸承的研發制造以來，朝陽軸承以提升本省軸承產品、比肩“哈瓦洛”產品、引領國產軸?產業發展為目標，引進國內一流的生產裝備、先進齊全的精密檢測設備，組建高水平的研發隊伍，大力提升產品質量和穩定性，持續地開展科技研究活動。
每年，朝陽軸承都投入大量人力、物力及研發資金啟動科技創新項目。
目前開展了30多項研發，涉及到大傾角排刀架研發、智能機器人軸承生產線建設、第四代汽車輪轂軸承單元研發、新型軸承自傾式轉料車研制、新型油槽上鏈器研發、新型圓柱滾子軸承全自動理料機研發、新型圓錐滾子軸承鉚合胎、新型輪轂單元游隙測量裝置、不規則表面尺寸測量裝置、新型圓錐滾子軸承研制、新型輕卡/重卡汽車輪轂單元研發等，在開發新產品新工藝、增加產品功能、提高性能、減少能源消耗、提高勞動生產率等方面取得大量科技創新成果，對于行業技術進步、技術創新起到了引領帶動作用。
科技研發，人才是關鍵。
朝陽軸承有高級工程師9名，中級工程師26名，設計人員10名，技術員33名，技工和技師80人。公司每年投入近2000萬經費，不斷進行技術創新，研發新產品260多種，截至2022年底取得專利56項。
2020年，朝陽軸承與河南科技大學、山東大學、齊魯工業大學、洛陽軸承研究所等進行技術攻關，承擔了山東省重大科技創新工程項目，獲得研發經費補助1382萬元。
2021年申請專利14項，其中新型止錐軸承單元產品列入《2021年度山東省首臺（套）技術裝備及關鍵核心零部件推廣應用指導目錄》。成立了“南京鋼鐵——朝陽軸承聯合研發中心”，促進高端軸承用鋼研發及生產，瞄準高端軸承用鋼生產難點及痛點，進行聯合攻關。
同年，萬心海投資4000萬元建設了數字化智能磨裝車間，新引進的設備可以比肩世界一流的瑞典SKF、德國FAG的生產設備，整套設備具備防錯防誤、智能調整的能力，通過人機對話、機機對話和信息化管控，提高了效率，降低了成本，并獲得了“山東省智能制造標桿企業”榮譽稱號。
面相朝陽 展翅翱翔
工業生產，管理是大學問。
朝陽軸承的整個生產過程分為鍛、車、熱、磨、裝五道程序，每一道工序對加工工藝的要求都很高，裝配環節是發貨前的Z后一道關卡。
在長期的運營過程中，萬心海發現一個問題，臨近發貨時往往因缺少配件導致產品不能裝配，耽誤發貨，這是怎么回事呢？
原來，軸承共分為4個零部件，外圈、內圈、保持器、滾子，因為生產的型號比較多，采購部在購買原材料時未能對貨物進行及時跟蹤，對車間的實際生產狀態不夠了解。
為此，萬心海專門制定了1573計劃：凡是銷售部訂單進入排產的產品，在產品生產前15天原材料必須采購至公司，生產產品前7天再次確認是否到貨，如未到貨應及時進行跟蹤協調，在產品生產前3天，所有的配套零部件不允許再有變動，必須全部到位。
1573計劃的實施，提高了按時發貨率，解決了因原材料不足引起的產品積壓、資源浪費等問題，加快了半成品的流通速度，完善了企業的管理制度，推動了企業健康快速發展。
這只是企業管理的一個縮影。
目前，朝陽軸承已經進入發展快車道，企業先后通過ISO9001：2015質量體系認證，IATF16949：2016質量體系認證，ISO14001：2015環境體系認證。
產品廣泛應用于汽車、冶金、紡織、電機、工程機械等領域，暢銷國內20多個省市。重點用戶有一汽、二汽、北汽福田、陜汽漢德、濟南重汽、上汽紅巖、三一重工、江淮集團、吉利集團、龍工集團、曙光集團、五征集團、時風集團、青島青特、建安車橋、合肥美橋、義和車橋、廣西方盛、湖北車橋、宇通精益達、文登九躍車橋、方盛安凱、和德車橋、永力泰車橋等公司，隨著企業的發展，萬心海感覺心中的擔子也重了不少。目前，中高端軸承產品仍由軸承行業大型跨國公司占據，我國軸承產品以中低端為主。
當前，我國軸承行業基礎理論研究逐步深入，制造工藝和工藝裝備技術水平不斷提高，軸承行業整體附加值、技術含量與先進水平差距呈現逐漸減小態勢。隨著高附加值、高技術含量、高精度、長壽命等產品水平進一步提升，逐步實現國產中高端軸承產品替代進口產品，我國軸承企業的市場空間將進一步擴大。
對發展趨勢，萬心海有敏銳的感知力和洞悉力，在經過長期的市場調研后，確定了今后產品發展方向：由傳統軸承向高精度、低摩阻軸承轉變；從單一軸承向軸承單元轉變；從單一零件向成套集成化發展，免維護輪轂總成的推廣使用已成為必然趨勢。
藍圖繪就，朝陽軸承：承奮斗之軸，駛向未來！
（來源：夏津縣工業和信息化局）
